Cilindro di VW AUDI High Output Ignition Coil 07K905715D 4

Bobina di accesione ad alto rendimento delle parti dell'automobile della bobina di accesione 07K905715D per il VW AUDI

Descrizione di prodotti

Teoria della bobina di accesione

• Ci sono solitamente due gruppi di bobine nella bobina di accesione, nella bobina primaria e nella bobina secondaria. La bobina primaria è fatta di cavo smaltato spesso, solitamente circa 200-500 giri di cavo smaltato di circa 0.5-1mm; La bobina secondaria è ferita con cavo smaltato fine, solitamente circa 15000-25000 giri con cavo smaltato di circa 0.1mm. Un'estremità della bobina primaria è collegata con l'alimentazione elettrica a bassa tensione (+) sul veicolo e l'altra estremità è collegata con il dispositivo di commutazione (interruttore). Un'estremità della bobina secondaria è collegata con la bobina primaria e l'altra estremità è collegata con l'estremità dell'uscita della linea ad alta tensione per produrre il potere ad alta tensione.
• La ragione per la quale la bobina di accesione può cambiare il potere a bassa tensione sul veicolo in alta tensione è che ha la stessa forma del trasformatore comune. La bobina primaria ha un più grande rapporto di giro che la bobina secondaria. Tuttavia, il modo di lavoro della bobina di accesione è differente dal trasformatore comune. La frequenza di lavoro del trasformatore comune è 50Hz fisso, anche conosciuto come il trasformatore di frequenza industriale, mentre la bobina di accesione funziona sotto forma di impulso, che può essere considerare ripetutamente come l'impulso i depositi del trasformatore di impulso e scarica l'energia alle frequenze differenti secondo le velocità di motore differenti.
• Quando la bobina primaria è collegata all'alimentazione elettrica, un forte campo magnetico è generato intorno con l'aumento di corrente e l'energia magnetica è memorizzata nel nucleo di ferro; quando il dispositivo di commutazione stacca il circuito della bobina primaria, il campo magnetico della bobina primaria si decompone rapidamente e la bobina secondaria indurrà un'alta tensione. Più veloce il campo magnetico della bobina primaria scompare, maggior la corrente al momento della sconnessione corrente e più alta il rapporto di giro delle due bobine grandi, più alta la tensione indotta dalla bobina secondaria.