Pompa idraulica 11517586925 di BMW delle componenti del motore dell'automobile di CNWAGNER

Pompa idraulica automatica automatica 11517586925 degli componenti del motore delle parti di ricambio per BMW

La composizione della pompa idraulica dell'automobile

• La pompa idraulica dell'automobile è nel blocco cilindri del motore di automobile. Ci sono canali idrici multipli per la circolazione di acqua di raffreddamento, che sono collegati al radiatore (conosciuto comunemente come il serbatoio di acqua) disposto nella parte anteriore dell'automobile tramite le tubature dell'acqua per formare un grande sistema di circolazione dell'acqua. L'ugello è fornito di pompa idraulica, guidata dalla cinghia del ventilatore, per pompare fuori l'acqua calda nel canale idrico del blocco motore e pompa l'acqua fredda dentro.
• C'è inoltre un termostato accanto alla pompa idraulica. Quando l'automobile è avviata appena (automobile fredda), non è accesa, di modo che l'acqua di raffreddamento non attraversa il serbatoio di acqua, ma soltanto circola nel motore (conosciuto comunemente come il piccolo ciclo), finché la temperatura del motore non raggiunga 95 gradi o più. Quando è accesa, l'acqua calda nel motore è pompata nel serbatoio di acqua e nel vento freddo quando l'automobile muove in avanti i colpi tramite il serbatoio di acqua, portante via il calore.
• La composizione della pompa idraulica dell'automobile è composta di coperture della pompa idraulica, il piatto o la puleggia di collegamento, l'asse della pompa idraulica ed il cuscinetto o cuscinetto dell'asse, la ventola della pompa idraulica ed il dispositivo del dispositivo di tenuta idraulica ed altre parti. È la componente principale dell'automobile.
• La ventola è il centro della pompa. Il movimento della ventola stesso è molto semplice, appena girando con l'asse. Tuttavia, dovuto l'azione delle lame, il movimento del liquido nella ventola è molto complicato; da un lato, si muove con la rotazione della ventola e d'altra parte, è gettato continuamente fuori dalla ventola girante nell'ambito dell'azionamento della lama, cioè, si muove riguardante la ventola. Di conseguenza, il diametro esterno della ventola, l'altezza e l'angolo delle lame della ventola e la lacuna con la pompa idraulica che riveste direttamente per colpire la prestazione della pompa idraulica.
• Inoltre, il serbatoio di acqua dell'automobile è riempito di acqua e l'interno dell'acqua è usato per il raffreddamento del motore (il sistema di raffreddamento del motore è diviso nei grandi cicli e nei piccoli cicli). Il serbatoio di acqua ed il refrigeratore sono installati davanti al motore nella parte anteriore dell'automobile. Generalmente, un'automobile con un refrigeratore inoltre ha una sovralimentazione (citata come refrigeratore) per ridurre la temperatura dell'aria di assunzione del motore, quindi aumentante il potenza di uscita del motore.

Il principio di lavoro di pompa idraulica dell'automobile

1. Lo scopo del lavoro della pompa idraulica dell'automobile è di trasportare l'acqua da un posto ad un altro, o di aumentare la pressione convertire l'energia meccanica dell'energia motrice in energia liquida.
2. La sua funzione è di pressurizzare il liquido refrigerante che attraversa il radiatore e di inviarlo nel rivestimento di acqua del cilindro per facilitare il flusso di acqua di raffreddamento! Il principio è di usare la forza centrifuga generata dalla ventola per pressurizzare l'acqua e per inviarla fuori!
3. Il principio di lavoro della pompa idraulica dell'automobile è come segue: il motore guida il cuscinetto della pompa idraulica e la ventola per girare tramite la puleggia, il liquido refrigerante nella pompa idraulica è guidato dalla ventola per girare insieme ed è gettato al bordo delle coperture della pompa idraulica nell'ambito dell'azione di forza centrifuga ed allo stesso tempo genera certa pressione e poi da uscita dallo sbocco o dal tubo dell'acqua. La pressione al centro della ventola è riduttore dovuto il liquido di raffreddamento che è gettato fuori. Il liquido di raffreddamento nel serbatoio di acqua è succhiato nella ventola tramite la tubatura dell'acqua nell'ambito dell'azione della differenza di pressione fra l'entrata della pompa idraulica ed il centro della ventola per realizzare la circolazione ricambiante del liquido di raffreddamento.
4. Il cuscinetto che sostiene l'asse della pompa idraulica è lubrificato con grasso, in modo da è necessario da impedire il liquido refrigerante la colatura nel grasso per indurre il grasso per emulsionare ed allo stesso tempo per impedire la perdita del grasso. Le misure di sigillatura della pompa idraulica per impedire perdita per includere i dispositivi di tenuta idraulica e le guarnizioni. L'anello con sigillo dinamico del dispositivo di tenuta idraulica e l'asse sono installati fra la ventola ed il cuscinetto con una misura di interferenza ed il sedile della guarnizione statica del dispositivo di tenuta idraulica stampa-misura strettamente sull'intelaiatura della pompa idraulica per raggiungere lo scopo di sigillatura del liquido refrigerante.

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