CNWAGNER nero verde pompa del carburante da 12 volt per i piccoli motori 23221-0D020

Motore diesel 23221-0D020 della piccola dell'olio per motori della pompa pompa idraulica del fuoco

Dettaglio dei prodotti

Manutenzione quotidiana della pompa del carburante

(1) le parti interne della pompa del carburante elettrica (quali il tuffatore ed il cilindro della pompa del carburante del rullo) sono molto precise, in modo dalla chiave prolungare il tempo di impiego della pompa del carburante è di tenere il combustibile altamente per pulire e pulirlo regolarmente conformemente ai requisiti dei filtri da manutenzione e da uso dappertutto (non essere pulito con un panno con le fibre) impedire la pompa del carburante essere attaccato dalle impurità o dall'usura iniziale.
(2) per le pompe del combustibile elettriche incorporate, è proibito per avviare con forza il motore quando il serbatoio di combustibile è combustibile di a corto di. Elimini la pompa del carburante dal serbatoio di combustibile ed effettui una prova. Ogni volta è stimolata non dovrebbe superare 6 secondi, perché la bobina del motore della pompa del carburante brucerà se il tempo di raffreddamento senza benzina è troppo lungo.
(3) poiché la pompa del carburante elettrica è una parte integralmente incapsulata, è un divisorio irreparabile. Una volta che nociva, la pompa del carburante dello stesso modello dovrebbe essere sostituita. Se la pompa del carburante della sostituzione è di un modello differente, può causare la prestazione anormale perché la pressione di olio della pompa non soddisfa le richieste originali.

Ispezione di prestazione della pompa del carburante

(1) ispezione della pressione del rifornimento della pompa del carburante elettrica
La pressione del rifornimento di combustibile del sistema di alimentazione è una manifestazione completa della prestazione di lavoro della pompa del carburante elettrica. Il livello di pressione del carburante consegnato dalla pompa del carburante elettrica al tubo di combustibile è generalmente kPa 250~300. I punti di ispezione sono come segue:
a.First rimuovono il cavo negativo dalla batteria (tensione non più di meno di 12V), quindi lentamente per allentare il connettore del rifornimento di combustibile del tubo di distribuzione del combustibile per alleviare la pressione. Il MPa ~1) si collega fra il tubo della consegna dell'olio ed il tubo di distribuzione del combustibile ed accende il commutatore del manometro dell'olio.
b. colleghi il cavo negativo della batteria, usi un saltatore per collegare il Fp ed i terminali di +B sul connettore del controllo della pompa del carburante e disponga il commutatore di accensione nella posizione di "ON" (non avvii il motore), di modo che la pompa del carburante si avvi funzionare. Il valore visualizzato dal manometro è la pressione della benzina del sistema.
(2) rilevazione della quantità di combustibile della pompa del carburante elettrica
La norma generale per il volume dell'olio di pompa della pompa del carburante elettrica è: olio di pompa 30 s non di meno di 0,8 L. Il metodo di rilevazione è: dopo la depressurizzazione del sistema di alimentazione, colleghi un manometro dell'olio con un commutatore al giunto di tubo del rifornimento di combustibile e colleghi un tubo di scarico di olio all'altra estremità e metta una tazza di misurazione sotto; spenga il commutatore del manometro dell'olio ed il giro sul fusibile della pompa del carburante per fare il funzionamento della pompa del carburante fino alla pressione di olio del sistema raggiunge il kPa 400; accenda il commutatore del manometro dell'olio per lasciare la benzina sfociano nella tazza di misurazione; dopo 30 s, il giro fuori dal commutatore del manometro dell'olio per fermare la pompa del carburante e la quantità di benzina nella tazza di misurazione è la pompa del carburante il volume dell'olio della pompa che è in corsa per 30s.
Se il volume dell'olio di pompa non spetta al livello, la causa può essere che la pompa del carburante elettrica è indossata o il filtro dalla benzina è ostruito. Poi smonti l'entrata dell'olio del filtro dalla benzina, colleghila al manometro dell'olio e rimisuri il volume dell'olio di pompa. Se il volume dell'olio di pompa ancora non rispetta la norma, significa che la pompa del carburante elettrica è indossata severamente o le parti sono danneggiate; se il volume dell'olio di pompa raggiunge la norma, il filtro dalla benzina dovrebbe essere controllato.
(3)
Giudicando dall'intuizione se la pompa del carburante elettrica sta correndo o non, il giro sul commutatore di accensione, usa il dispositivo d'avviamento per guidare il motore per funzionare e poi controlla con attenzione all'apertura di riempitore del serbatoio di combustibile, se potete sentire il suono di ronzio della pompa del carburante, allo stesso tempo tocca il filtro del carburante con il vostro dito che potete ritenere la pressione di impulso della consegna del combustibile, indicante che la pompa del carburante sta funzionando normalmente.

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