Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Chongqing Cina
Marca: CNWAGNER
Certificazione: CE ROHS
Numero di modello: E2069
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 50 pezzi/unità
Prezzo: 3.7USD TO 4.6USD PER PIECE
Imballaggi particolari: Imballaggio neutrale
Tempi di consegna: 3-25days
Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 300000 pezzi/mese
Nome di prodotti: |
Accessori motore Pompa olio motore diesel Pompa carburante elettrica universale |
Numero del pezzo: |
E2069 |
caratteristica: |
Universale |
Campione: |
offerta |
Garanzia: |
1200 ORE |
Circostanza: |
100% nuovo |
Materiale: |
Bottaio |
Peso: |
0.35kg |
Nome di prodotti: |
Accessori motore Pompa olio motore diesel Pompa carburante elettrica universale |
Numero del pezzo: |
E2069 |
caratteristica: |
Universale |
Campione: |
offerta |
Garanzia: |
1200 ORE |
Circostanza: |
100% nuovo |
Materiale: |
Bottaio |
Peso: |
0.35kg |
Pompa del carburante universale di Eletric della pompa di olio del motore diesel degli accessori del motore E2068
Dettaglio dei prodotti
Nome di prodotti | Pompa del carburante universale di Eletric della pompa di olio del motore diesel degli accessori del motore |
Numero del pezzo | E2069 |
Caratteristica | Universale |
Campione | Offerta |
Garanzia | 1200HOURS |
Circostanza | 100% nuovo |
Materiale | Bottaio |
Peso | 0.35KG |
principio di funzionamento
1. Pompa del carburante meccanicamente guidata del diaframma
Guidato solitamente dalla ruota eccentrica sull'albero a camme, il suo stato di lavoro è come segue:
①Durante la rotazione dell'albero a camme di aspirazione, quando l'eccentrico spinge il bilanciere ed abbassa la barretta di tirata del diaframma della pompa, il diaframma della pompa discende, generando l'aspirazione e la benzina è succhiata dal serbatoio di combustibile, tramite il condotto del carburante, il filtro del carburante e nella camera del combustibile della pompa del carburante.
②Il pompaggio di olio quando la ruota eccentrica gira ad un determinato angolo e più non spinge il bilanciere, la molla del diaframma della pompa allunga, gli aumenti del diaframma della pompa di ascensore e la benzina è eliminata della linea del rifornimento di combustibile della valvola alla camera del galleggiante del carburatore.
In linea generale, il rifornimento di combustibile massimo della pompa di benzina è 2,5 - 3,5 volte il consumo di combustibile massimo del motore a benzina. Quando il volume dell'olio della pompa di olio è maggior del consumo di olio e la valvola a spillo della camera del galleggiante del carburatore è chiusi, la pressione nella linea dello sbocco degli aumenti della pompa di olio, che riflette sulla pompa di olio, che accorcia il colpo del diaframma o il lavoro di arresti.
2. Pompa del carburante elettrica
Lo stato di lavoro della pompa del carburante elettrica è che non è determinato dall'albero a camme, ma ripetutamente succhia il diaframma della pompa con forza elettromagnetica. Questa pompa elettrica può scegliere liberamente la posizione di installazione per evitare il fenomeno della cortina d'aria.
La pompa del carburante del sistema elettronicamente controllato di iniezione di carburante adotta generalmente una nuova pompa elettrica turbina tipa, che è installata nel serbatoio di combustibile. La sua pressione di pompaggio è inoltre superiore a quella della pompa di benzina del sistema di alimentazione del carburatore.
Misure di sicurezza per individuazione di guasti della pompa del carburante
1. Vecchia pompa del carburante
Nell'effettuare un analisi guasti di una pompa del carburante automobilistica utilizzata lunga, non è possibile asciugare la prova questo tipo di pompa del carburante. Poiché quando la pompa del carburante è rimossa c'è ancora combustibile lasciato nell'alloggio della pompa. Durante la prova inizia ciclo, una volta che la spazzola ed il commutatore stabilire il contatto difficile, la scintilla bruceranno il combustibile nel corpo di pompa e causeranno un'esplosione. molto serio.
2. Nuova pompa del carburante
Le pompe del combustibile recentemente sostituite non dovrebbero essere asciutto provate. Poiché il motore della pompa del carburante è sigillato nel corpo di pompa, il calore generato da acceso durante la prova asciutta non può essere dissipato. Una volta che l'armatura surriscalda, il motore brucia. Di conseguenza, la pompa del carburante deve essere sommersa in combustibile per provare.
3. Altri aspetti
Dopo che la pompa del carburante lascia il serbatoio di combustibile, la pompa del carburante dovrebbe essere asciugata a tempo evitare le scintille vicine e seguire il principio della sicurezza «di cavo in primo luogo, quindi accende».