Salone 90919-02212 della classe A della bobina di accesione di Toyota Corolla di 4 cilindri

Bobina di Ignitin del cilindro del salone 4 della classe A per Toyota Corolla 90919-02212

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La ragione per la quale la bobina di accesione può trasformare la bassa tensione sull'automobile in alta tensione è perché ha la stessa forma come trasformatore comune ed il rapporto di giri fra la bobina primaria e la bobina secondaria è grande. Tuttavia, il modo di lavoro della bobina di accesione è differente da quello del trasformatore comune. Il trasformatore comune funziona continuamente, mentre la bobina di accesione funziona intermittentemente. Ripetutamente memorizza e scarica l'energia alle frequenze differenti secondo le velocità differenti del motore.

Quando la bobina primaria è collegata all'alimentazione elettrica, un forte campo magnetico è generato intorno come gli aumenti correnti ed il nucleo di ferro memorizza l'energia del campo magnetico; quando il dispositivo del commutatore stacca il circuito della bobina primaria, il campo magnetico della bobina primaria si decompone rapidamente e la bobina secondaria un'alta tensione stessa sarà indotta. Più veloce il campo magnetico della bobina primaria scompare, maggior la corrente dal momento che la corrente è staccato e maggior il rapporto di giri delle due bobine, più alta la tensione indotta dalla bobina secondaria.

Secondo il circuito magnetico, la bobina di accesione è divisa in due tipi: tipo magnetico aperto e tipo magnetico chiuso. La bobina di accesione tradizionale è un tipo magnetico aperto ed il suo nucleo di ferro è laminato con le lamiere di acciaio del silicio di circa 0,3 millimetri ed il nucleo di ferro è ferita con le bobine secondarie e primarie. Il tipo magnetico chiuso usa un nucleo di ferro a forma di come III per avvolgere la bobina primaria e poi la bobina secondaria è arrotolata fuori. La linea di forza magnetica è costituita dal nucleo di ferro per formare un circuito magnetico chiuso. I vantaggi delle bobine di accensione magnetiche chiuse sono perdita meno magnetica, perdita di energia bassa e piccola dimensione. Di conseguenza, le bobine di accensione magnetiche chiuse sono comunemente usate nei sistemi di accensione elettronici.

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