La differenza fra pressione idraulica dell'automobile ed assorbimento di scossa

Ci sono classificazioni multiple di attrezzatura automobilistica automobilistica

Ci sono dispositivi meccanici, apparato a presa d'aria, paglie, dispositivi ritrattabili, ecc.

Che cosa stiamo andando spiegare oggi è il dispositivo meccanico di manutenzione. Ci sono inoltre sotto-oggetti nel dispositivo meccanico di manutenzione che sono dispositivi quotidiani di manutenzione e dispositivi di manutenzione.

Lascimi spiegare a voi che cosa è la differenza fra i due di loro

Dispositivo idraulico

L'olio è usato per la trasmissione ad alta velocità, attraverso l'olio del cilindro e l'olio interno della parete del foro per generare la forza, ma forma un impatto sul corpo, formante un continuo e lavorando al corpo, che è ad atomizzazione incline, rendente l'utente incapace di lavorare tuttavia, l'effetto previsto non è raggiunto. Alle basse temperature, la viscosità dell'olio persegue continuamente la prestazione del cacciatore; durante il servizio continuo, il flusso dell'olio degli aerei durante il servizio continuo farà un rumore e genererà il suo proprio rumore sonico.

Ammortizzatore gonfiabile

L'ammortizzatore a gas inoltre è chiamato l'ammortizzatore ibrido olio-gas. Usa l'olio come il medium ed aggiunge la parte del gas nel cilindro come aiutante. Il medium del gas si aggiunge in base ad assorbimento di scossa idraulico, che aumenta la stabilità e riduce il rumore causato tramite il flusso ad alta velocità di olio, ma il principio di lavoro è ancora il principio di lavoro di assorbimento di scossa idraulico.

Come distinguiamo fra gli ammortizzatori idraulici e gli ammortizzatori pneumatici (non c'è differenza nell'aspetto)

Sono qui dividere le mie proprie abilità di giudizio, a condizione che l'ammortizzatore non è difettoso.

Dopo il disimballaggio dell'ammortizzatore, se la biella dell'ammortizzatore non è estesa senza alcun dispositivo di riparazione, è un ammortizzatore pieno d'aria e se la biella non estende, è un ammortizzatore idraulico.

Ricordo: Alcune marche di ammortizzatori hanno una funzione autobloccante per aiutare l'imballaggio ed il trasporto. Cioè prima dell'installazione dell'ammortizzatore, dovete girare la biella con uno strumento prima della biella schioccate fuori.

Perché distinguo fra gli ammortizzatori pneumatici ed idraulici in questo modo? La ragione è questa

Quando l'ammortizzatore gonfiabile è montato, la biella è estesa. Attualmente, l'interno dell'ammortizzatore ha raggiunto appena l'equilibrio di forza. Una volta compresso dentro, il gas sarà compresso, distruggente l'equilibrio di forza. Quando la biella non è compressa, il gas compresso ritornerà alla sua forma originale, che spingerà la biella per rimbalzare e riacquistare l'equilibrio di forza. Ma l'ammortizzatore idraulico è differente perché non c'è gas in, soltanto liquido e c'è ancora la molla incorporata, la biella è allungato dentro quando monta. Quando la estraete e lasciate andare, la molla forzerà la biella per ritirare. Allo stesso tempo, a causa della rapida estragga, l'olio idraulico interamente non è stato ridotto dal cilindro di lavoro. Sfociando nel cilindro di lavoro con volume aumentato, questa forza inoltre forzerà la biella per ritirare, ma non ritira solitamente alla posizione originale perché la parte dell'olio idraulico sfocia nel cilindro di lavoro con volume aumentato.

Ricordo: Alcuni ammortizzatori gonfiabili inoltre hanno una molla incorporata dentro. Quando la biella si alza, premerà questa primavera. La molla attenuerà e migliorerà la comodità.

Ammortizzatore gonfiabile

Ricordo: Così in futuro, se la biella dell'ammortizzatore non rimbalza, non può essere il problema di qualità dell'ammortizzatore. Forse questo ammortizzatore è un ammortizzatore idraulico.