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Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
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Pompa idraulica di VW 7H0965561 per WAGNER del CN automatico degli componenti del motore

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Chongqing China

Marca: CNWAGNER

Certificazione: CE ROHS

Numero di modello: 7H0965561

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 50 pezzi/unità

Prezzo: 13.3USD TO 16.6USD PER PIECE

Imballaggi particolari: imballaggio neutrale

Tempi di consegna: 3-25days

Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram

Capacità di alimentazione: 1000pcs al giorno

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Specificità
Punto culminante:

componenti del motore automatici 7H0965561

,

pompa idraulica 7H0965561 per il motore

,

Pompa idraulica di VW per il motore

Nome di prodotti:
Pompa idraulica automatica delle parti di ingegnere meccanico degli componenti del motore
OE NO.:
7H0965561
L'automobile fa:
Per il VW
Caratteristica:
Eletric
Garanzia:
12 mesi
Imballaggio:
Imballaggio neutrale
Campione:
Offerta
Circostanza:
Nuovo
Nome di prodotti:
Pompa idraulica automatica delle parti di ingegnere meccanico degli componenti del motore
OE NO.:
7H0965561
L'automobile fa:
Per il VW
Caratteristica:
Eletric
Garanzia:
12 mesi
Imballaggio:
Imballaggio neutrale
Campione:
Offerta
Circostanza:
Nuovo
Descrizione
Pompa idraulica di VW 7H0965561 per WAGNER del CN automatico degli componenti del motore

Pompa idraulica automatica 7H0965561 delle parti di ingegnere meccanico degli componenti del motore per il VW

Specificazione

Nome di prodotti Pompa idraulica automatica delle parti di ingegnere meccanico degli componenti del motore
OE NO. 7H0965561
L'automobile fa Per il VW
Caratteristica Eletric
Garanzia 12 mesi
Imballaggio Imballaggio neutrale
Campione Offerta
Circostanza Nuovo

Pompa idraulica di VW 7H0965561 per WAGNER del CN automatico degli componenti del motore 0

Il ruolo della pompa idraulica dell'automobile

  • Il ruolo della pompa idraulica dell'automobile è di pressurizzare il liquido refrigerante per assicurarsi che circoli nel sistema di raffreddamento. Nei termini del laico, fa circolare continuamente l'acqua tramite il radiatore ed il blocco motore. Porti via il calore. Assicuri che il motore non sia caldo.
  • Nel blocco cilindri di un motore di automobile, c'è un canale idrico per la circolazione di acqua di raffreddamento, che è collegata al radiatore (conosciuto comunemente come il serbatoio di acqua) disposto alla parte anteriore dell'automobile tramite una tubatura dell'acqua per formare un grande sistema di circolazione dell'acqua. C'è una pompa idraulica, guidata dalla cinghia del ventilatore, per pompare fuori l'acqua calda in canale navigabile del blocco motore e pompa nell'acqua fredda.
  • C'è un termostato accanto alla pompa idraulica. Quando l'automobile è avviata appena (automobile fredda), non è accesa, di modo che l'acqua di raffreddamento non attraversa il serbatoio di acqua, ma soltanto circola nel motore (conosciuto comunemente come il piccolo ciclo), finché la temperatura del motore non raggiunga 80 gradi o più. Quando il motore è acceso, l'acqua calda nel motore è pompata nel serbatoio di acqua e nel vento freddo quando l'automobile sta muovendo in avanti i colpi tramite il serbatoio di acqua e porta via il calore. Ciò è approssimativamente come funziona.
  • La pompa idraulica dell'automobile è utilizzata per determinare la circolazione del liquido refrigerante. Il motore può raffreddarsi soltanto quando il liquido refrigerante circola.
  • La funzione della pompa idraulica è di pressurizzare il liquido refrigerante che attraversa il radiatore e di inviarlo nel rivestimento di acqua del cilindro per facilitare il flusso di acqua di raffreddamento! Il principio è di usare la forza centrifuga generata dalla ventola per pressurizzare l'acqua e per inviarla fuori.

Manutenzione della pompa idraulica del motore a benzina

  • Il redattore parla della conoscenza di manutenzione della pompa idraulica del motore a benzina
  • I motori di automobile in anticipo non hanno avuti un accessorio importante che pensassimo fossimo pompa indispensabile dell'oggi-acqua. Il medium refrigerante di liquidi usato a quel tempo era l'acqua pura, mista con l'alcool di legno al massimo per evitare il congelamento. La circolazione di acqua di raffreddamento completamente conta sul fenomeno naturale di convezione di calore. Dopo che l'acqua di raffreddamento assorbe il calore dal blocco cilindri, scorre naturalmente verso l'alto e registra la parte superiore del radiatore; dopo che l'acqua di raffreddamento diventa fredda, affonda naturalmente al fondo del radiatore e registra la parte inferiore del blocco cilindri.
  • Facendo uso di questo thermosyphon principio può completare a mala pena il compito di raffreddamento. Ma presto dopo, una pompa idraulica si è aggiunta al sistema di raffreddamento per permettere che l'acqua di raffreddamento scorra più rapidamente.
  • Il sistema di raffreddamento dei motori di automobile moderni utilizza generalmente le pompe idrauliche centrifughe. La posizione ragionevole dell'installazione della pompa idraulica è al fondo del sistema di raffreddamento, ma la maggior parte delle pompe idrauliche sono disposte in mezzo al sistema di raffreddamento ed alcune pompe idrauliche sono disposte sulla cima del motore. La pompa idraulica ha disposto sulla cima del motore è a cavitazione incline. Dovunque sia, la capacità di pompaggio della pompa idraulica è molto grande. Per esempio, la capacità di pompaggio di un motore di V8 è circa 750L/h alla velocità girante al minimo e circa 12000L/h all'alta velocità.
  • In termini di tempo di impiego, il più grande cambiamento nella progettazione della pompa idraulica è l'aspetto delle guarnizioni ceramiche alcuni anni fa. Rispetto alle guarnizioni di gomma o alle guarnizioni di cuoio utilizzate prima, le guarnizioni ceramiche sono più resistenti all'uso, ma inoltre presentano facile lo svantaggio di graffio dalle particelle dure nell'acqua di raffreddamento. Sebbene i miglioramenti continui siano stati apportati nella progettazione per impedire il guasto della guarnizione della pompa idraulica, non è stato possibile garantire che la guarnizione della pompa idraulica non avrà finora problemi. Una volta che le perdite della guarnizione, la lubrificazione del cuscinetto della pompa idraulica saranno lavate via.

Trasporto

Pompa idraulica di VW 7H0965561 per WAGNER del CN automatico degli componenti del motore 1

Certificato della società

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