Bobina di accesione di 12131703228 BMW 0.25KG BMW 3 serie 12131748017

Bobina di accesione del sistema di accensione 12131748017 12131703228 per BMW 3 serie

Tre tipi di bobine di accensione

Il sistema di accensione controllato di Digital (SEC) è diviso elettronicamente in due tipi: tipo del distributore commerciale e tipo del non distributore commerciale (DLI) secondo la struttura. Il sistema di accensione controllato distributore commerciale tipo usa elettronicamente soltanto una bobina di accesione per generare l'elettricità ad alta tensione e poi il distributore commerciale segue la sequenza di accensione

è dato fuoco dalle candele di ogni cilindro a loro volta. Poiché il lavoro di accensione della bobina primaria della bobina di accesione è intrapreso dal circuito elettronico dell'accensione, il distributore commerciale ha annullato il dispositivo dell'interruttore e soltanto svolge il ruolo di distribuzione di energia ad alta tensione.

metodo a due cilindri dell'accensione

il metodo dell'accensione del Doppio-cilindro si riferisce alla combinazione di due cilindri con una bobina di accesione, in modo da questo metodo dell'accensione può essere usato soltanto sui motori con un numero pari dei cilindri. Se su un motore di 4 cilindri, quando due pistoni del cilindro si avvicinano al centro morto superiore allo stesso tempo (uno è per compressione e l'altro è per scarico), le due candele dividono la stessa bobina di accesione e danno fuoco allo stesso tempo. Attualmente, uno è efficace e l'altra è l'accensione inefficace, il precedente è nella miscela ad alta pressione ed a bassa temperatura e l'ultimo è nel gas di scarico a bassa pressione ed ad alta temperatura. Di conseguenza, la resistenza fra gli elettrodi della candela dei due è completamente differente e l'energia generata è differente, con conseguente efficace energia molto più grande dell'accensione. , Rappresentando circa 80% dell'energia totale.

Singolo metodo dell'accensione

Il singolo metodo dell'accensione è di assegnare una bobina di accesione ad ogni cilindro e la bobina di accesione direttamente è installata sulla cima della candela, che inoltre elimina la linea ad alta tensione. Questo metodo dell'accensione raggiunge l'accensione precisa dai sensori dell'albero a camme o controllando la compressione del cilindro. È adatto a motori con qualsiasi numero di cilindri ed è particolarmente adatto a motori con 4 valvole per cilindro. Poiché il montaggio di bobine dell'accensione della candela può essere installato in mezzo al doppio albero a camme sopraelevato (DOHC), lo spazio di lacuna completamente è utilizzato. dovuto l'eliminazione dei distributori commerciali e delle linee ad alta tensione, la perdita della conduzione di energia e la perdita di perdita sia estremamente piccolo e non c'è usura meccanica. Inoltre, la bobina di accesione e la candela di ogni cilindro sono montate insieme ed il metallo esterno è avvolto, che notevolmente riduce il disturbo elettromagnetico e può assicurare al motore normale il sistema di controllo elettronico.

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