Pompa idraulica di Toyota Prius dell'alluminio delle componenti del motore G9020-47031 dell'automobile

Le componenti del motore dell'automobile la pompa idraulica G9020-47031 delle componenti del motore dell'autoveicolo per Toyota Prius

Il ruolo della pompa idraulica dell'automobile è di pressurizzare il liquido refrigerante per assicurarsi che circoli attraverso il sistema di raffreddamento e per tenere l'acqua circolare tramite il blocco motore del radiatore per portare via il calore, di modo che il motore non è in uno stato caldo. Le pompe centrifughe sono ampiamente usate in automobili.

La sua struttura di base è composta di alloggio della pompa idraulica, disco di collegamento o la puleggia, l'asse della pompa idraulica ed il cuscinetto o sopportare, la ventola della pompa idraulica ed il dispositivo del dispositivo di tenuta idraulica, è le parti principali dell'automobile.

Il seguenti sono i sintomi di una pompa rotta:

1. Il danno della pompa idraulica non indebolirà l'abilità di raffreddamento di circolazione o persino circolazione, fenomeno «d'ebollizione» liquido di raffreddamento;

2. Perdite dell'acqua vicino alla pompa idraulica del motore. La perdita del liquido refrigerante lascerà le tracce di colore del liquido refrigerante sui fori di ventilazione della pompa, conducenti all'avvenimento dei sintomi della temperatura dell'alta marea dopo il liquido refrigerante insufficiente;

3. Quando il motore sta funzionando, la pompa idraulica fa il rumore anormale. Il suono anormale della pompa può essere causato dai corpi estranei interni o usura sopportare.

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Teoria

Nel blocco cilindri di un motore di automobile, ci sono canali idrici multipli per la circolazione di acqua di raffreddamento, che sono collegati al radiatore (conosciuto comunemente come il serbatoio di acqua) disposto alla parte anteriore dell'automobile tramite le tubature dell'acqua per formare un grande sistema di circolazione dell'acqua. C'è una pompa idraulica, guidata dalla cinghia del ventilatore, per pompare fuori l'acqua calda in canale navigabile del blocco motore e pompa nell'acqua fredda. C'è inoltre un termostato accanto alla pompa idraulica. Quando l'automobile è avviata appena (automobile fredda), non è accesa, di modo che l'acqua di raffreddamento non attraversa il serbatoio di acqua, ma soltanto circola nel motore (conosciuto comunemente come il piccolo ciclo), finché la temperatura del motore non raggiunga 95 gradi o più. Quando è accesa, l'acqua calda nel motore è pompata nel serbatoio di acqua e nel vento freddo quando l'automobile muove in avanti i colpi tramite il serbatoio di acqua, portante via il calore.

Applicazione della pompa idraulica

1. Il ruolo dell'automobile è di pompare il sistema di liquido refrigerante per assicurare la sua circolazione nel raffreddamento. Il punto popolare è di lasciare il ciclo dell'acqua fare circolare e soffiare il sapore originale delle parti del cilindro dell'arma per assicurare che nessun calore sia generato.
2. Nel blocco cilindri del motore di automobile, ci sono molti canali idrici per la circolazione di acqua di raffreddamento, che sono collegati con la parte anteriore dell'automobile (conosciuta comunemente come il serbatoio di acqua) attraverso l'acqua per formare un grande sistema di circolazione dell'acqua. , Incidentalmente, una pompa idraulica, tramite la pompa portata dal fan, l'acqua calda nel canale idrico del cilindro è pompata fuori e l'acqua fredda è pompata dentro.
3. C'è un termostato al momento della pompa idraulica. Quando l'automobile è avviata appena (automobile fredda), non è accesa, di modo che l'acqua di raffreddamento non attraversa il serbatoio di acqua e soltanto non circola nell'originale (chiamato a tiratura limitata) fino alla temperatura dell'oggetto straniero raggiunge 80 gradi. Quando è superata, è accesa, l'acqua calda nel motore è pompata nel serbatoio di acqua ed il serbatoio di acqua è passato attraverso l'automobile quando l'automobile sta correndo ed i colpi del vento freddo. Ciò è il predecessore di questo lavoro.
4. L'acqua dell'automobile guida il liquido di raffreddamento per circolare ed il liquido di raffreddamento circola in modo che la funzione della pompa idraulica sia di attraversare il liquido di raffreddamento trasportato e poi di inviarlo nella circolazione liquida di raffreddamento dell'acqua dell'automobile.

Azionamento della pompa idraulica

È guidato generalmente dall'albero a gomito del motore tramite una V-cinghia. La cinghia di trasmissione è avvolta fra la puleggia dell'albero a gomito e la puleggia della pompa idraulica. L'asse della pompa idraulica gira non appena l'albero a gomito gira e gli azionamenti di asse della pompa idraulica la ventola per girare, quindi realizzando la conversione di energia meccanica nell'energia idraulica.
La ventola è il centro della pompa. Il movimento della ventola stesso è molto semplice, appena girando con l'asse. Tuttavia, dovuto l'azione delle lame, il movimento del liquido nella ventola è molto complicato; da un lato, fa il moto implicato con la rotazione della ventola e d'altra parte, è gettato continuamente dalla ventola girante nell'ambito dell'azionamento della lama, cioè, si muove riguardante la ventola. Di conseguenza, il diametro esterno della ventola, l'altezza e l'angolo delle lame della ventola e la lacuna con la pompa idraulica che riveste direttamente per colpire la prestazione della pompa idraulica

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