Pompa idraulica ausiliaria di raffreddamento supplementare per il VW Skoda Audi A4 MK4 03L965561A

Pompa idraulica ausiliaria di raffreddamento supplementare per il VW Skoda Audi A4 MK4 03L965561A

Descrizione di prodotti

teoria
Nel blocco cilindri del motore di automobile, ci sono parecchi canali idrici per la circolazione di acqua di raffreddamento, che sono collegati al radiatore (conosciuto comunemente come il serbatoio di acqua) disposto nella parte anteriore dell'automobile tramite la tubatura dell'acqua per formare un grande serbatoio di acqua. apparato circolatorio dell'acqua. C'è una pompa idraulica, guidata da una cinghia del ventilatore, che pompa l'acqua calda nei canali navigabili del blocco motore e estrae l'acqua fredda. C'è inoltre un termostato accanto alla pompa idraulica. Quando l'automobile è avviata appena (automobile fredda), non è accesa, in modo dall'acqua di raffreddamento non attraversa il serbatoio di acqua, ma soltanto circola nel motore (conosciuto comunemente come a tiratura limitata) fino alla temperatura del motore raggiunge 95 gradi o sopra. Alla partenza, l'acqua calda dal motore è pompata nel serbatoio di acqua ed i colpi dell'aria fredda tramite il serbatoio di acqua come l'automobile si muove in avanti, rimuovendo il calore.
Applicazione della pompa idraulica
1. La funzione dell'automobile è di pompare il sistema di raffreddamento per assicurare la sua circolazione nel raffreddamento. Il punto popolare è di lasciare l'acqua fare circolare e spegnere il sapore originale dalla parte del barilotto per assicurare che nessun calore sia generato.
2. Nel blocco cilindri del motore di automobile, ci sono molti canali idrici per circolazione dell'acqua di raffreddamento, che sono collegati alla parte anteriore dell'automobile (conosciuta comunemente come il serbatoio di acqua) attraverso l'acqua per formare un grande sistema di circolazione dell'acqua. , A proposito, la pompa idraulica, la pompa idraulica ha portato dentro dal fan, estrae l'acqua calda e l'acqua fredda nel canale navigabile del carro armato.
3. La pompa idraulica ha un termostato. Quando l'automobile è avviata appena (automobile fredda), non accende, di modo che l'acqua di raffreddamento non attraversa il serbatoio di acqua e soltanto nel ciclo originale (ha chiamato un piccolo ciclo) finché la temperatura del corpo estraneo non raggiunga 80 gradi. Quando è rottamata, è accesa e l'acqua calda generata dal motore è pompata nel serbatoio di acqua. Quando l'automobile sta correndo, i colpi dell'aria fredda tramite l'automobile ed i passaggi del serbatoio di acqua tramite l'automobile. È il predecessore di questo libro.
4. L'acqua nell'automobile fa circolare il liquido refrigerante, il liquido refrigerante circola e la funzione della pompa idraulica è di passare il liquido refrigerante trasportato nella circolazione del liquido refrigerante. Raffreddamento ad acqua dell'automobile.

azionamento della pompa idraulica

È guidato solitamente dall'albero a gomito del motore tramite V-cinghia. La cinghia di azionamento è avvolta fra la puleggia dell'albero a gomito e la puleggia della pompa idraulica. Non appena l'albero a gomito gira, l'asse della pompa idraulica gira e gli azionamenti di asse della pompa idraulica la ventola per girare, quindi realizzando la conversione di energia meccanica ad energia idraulica.
La ventola è il cuore della pompa. Il movimento della ruota stesso è molto semplice, appena gira con l'asse. Tuttavia, dovuto l'azione delle lame, il movimento del liquido nella ventola è molto complicato; da un lato, realizza un movimento relativo alla rotazione della ruota e d'altra parte, è gettato continuamente dalla ruota girante nell'ambito dell'azionamento della lama, cioè, si muove riguardante la ruota. Di conseguenza, il diametro esterno della ventola, l'altezza e l'angolo delle lame della ventola e lo spazio con la pompa che riveste direttamente per colpire la prestazione della pompa.

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