Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Chongqing China
Marca: CNWAGNER
Certificazione: CE ROHS
Numero di modello: SMW251000
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 50 pezzi/unità
Prezzo: 5.7USD TO 7.14USD PER PIECE
Imballaggi particolari: imballaggio neutrale
Tempi di consegna: 3-25days
Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 1000pcs al giorno
Nome di prodotti: |
Bobina di accesione universale della bobina di accesione di potere |
OE NO.: |
SMW251000 |
L'automobile fa: |
Per Toyota Corolla |
Caratteristica: |
cilindro 4 |
Garanzia: |
12 mesi |
Peso: |
0.3KG |
Imballaggio: |
Imballaggio neutrale |
Termine di consegna: |
3-25days |
Nome di prodotti: |
Bobina di accesione universale della bobina di accesione di potere |
OE NO.: |
SMW251000 |
L'automobile fa: |
Per Toyota Corolla |
Caratteristica: |
cilindro 4 |
Garanzia: |
12 mesi |
Peso: |
0.3KG |
Imballaggio: |
Imballaggio neutrale |
Termine di consegna: |
3-25days |
Bobina di accesione universale della bobina di accesione di potere SMW251000 per Toyota Corolla
Specificazione
Nome di prodotti | Bobina di accesione universale della bobina di accesione di potere |
OE NO, | SMW251000 |
L'automobile fa | Per Toyota Corolla |
Caratteristica | cilindro 4 |
Garanzia | 12 mesi |
Peso | 0.3KG |
Imballaggio | Imballaggio neutrale |
Termine di consegna | 3-25days |
Descrizione di prodotti
Nel sistema di accensione dell'automobile, può convertire la tensione della batteria (12v) in alta tensione richiesta per l'accensione e la combustione della candela.
Con lo sviluppo dei motori a benzina dell'automobile in direzione dell'alta velocità, del rapporto di compressione alto, dell'alto potere, del consumo di combustibile basso e delle emissioni basse, i dispositivi di accensione tradizionali non sono più adatti a requisiti di uso. Le componenti del centro del dispositivo di accensione sono la bobina di accesione ed il dispositivo del commutatore. Aumentando l'energia della bobina di accesione, la candela può generare una scintilla con energia sufficiente. Ciò è lo stato di base affinchè il dispositivo di accensione si adatti al funzionamento dei motori moderni.
Ci sono due insiemi delle bobine nella bobina di accesione usuale, nella bobina primaria e nella bobina secondaria. La bobina primaria usa un cavo smaltato più spesso, solitamente cavo smaltato circa 0.5-1mm intorno 200-500 giri; la bobina secondaria usa un cavo smaltato più sottile, solitamente cavo smaltato circa 0.1mm intorno a 15000-25000 giri. Un'estremità della bobina primaria è collegata all'alimentazione elettrica a bassa tensione (+) sul veicolo e l'altra estremità è collegata al dispositivo del commutatore (interruttore). Un'estremità della bobina secondaria è collegata con la bobina primaria e l'altra estremità è collegata con l'estremità dell'uscita della linea ad alta tensione per produrre l'elettricità ad alta tensione.
Precauzioni per l'uso della bobina di accesione
CIRCA GLI STATI UNITI