Scaffale di sterzo di CNWAGNER LHD RHD Toyota 44200-0K890

Scaffale di sterzo smontabile di potenza idraulica del volante 44200-0K890 per Toyota

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Introduzione

Lo sterzo dell'automobile, anche conosciuto come lo sterzo, sterzo, è la maggior parte del elemento importante nel sistema di sterzo dell'automobile. E la maggior parte di loro sono energia idraulica (o energia pneumatica) fornita da una pompa di olio (o dal compressore d'aria) guidato da un motore (o motore).
Ha la capacità di convertire l'energia meccanica della parte dell'uscita della componente (o del motore) in energia di pressione e sotto controllo, si applica forze idrauliche o pneumatiche nelle direzioni differenti ad un oggetto nella trasmissione sterzo o nello sterzo per assistere nella mancanza di forza in tutto il processo completo la richiesta sensibile, l'ingranaggio totale del servosterzo.

Teoria

Il servosterzo del motore elettrico è quando il driver muove il volante allo stesso tempo, il motore elettrico nell'ambito di comincia
Il servosterzo della cremagliera è una pompa idraulica accanto al motore ed il motore guida la pompa per funzionare.
L'aiuto elettroidraulico è una combinazione dei primi due ed è oggi inoltre il migliore dispositivo di aiuto di guida sul mercato
La struttura del ripetitore di guida è molto complicata e non può essere riparata dalla gente comune. Se la manutenzione esiste, non è facile da rompersi. Nota: 1. Dovreste controllare sempre l'olio nella tazza di olio e non dovrebbe essere più bassa del limite inferiore dell'asta misura-livello dell'olio. Se il ripetitore perde l'olio, la pompa di pressione può essere rottamata. In secondo luogo, dovete cambiare regolarmente l'olio. In terzo luogo, non potete uccidere la direzione. In quarto luogo, provi a non fare le direzioni sul posto.
Il potere viene dal motore ed il camion non ha altro modo servoassistito, solo la pompa di innesco idraulica, che solitamente è installata sull'alloggio del volano ed è guidata dall'albero a gomito. Inoltre è installato davanti al motore ed è guidato da una cinghia, ma questo è modificato generalmente.
Macchina di guida
Macchina di guida
Il sistema di servosterzo è composto di insieme dei dispositivi di aiuto di potere in base al sistema di sterzo meccanico. La pompa di olio di guida 6 è installata sul motore ed è guidata dall'albero a gomito tramite una cinghia e produce l'olio idraulico. Il serbatoio dell'olio di guida 5 ha giunti dell'entrata e di tubo di scarico dell'olio, che sono collegati rispettivamente con la pompa di olio di guida e la valvola di regolazione di guida 2 tramite i tubi di olio. La valvola di regolazione di guida è utilizzata per cambiare il circuito dell'olio. Lo sterzo meccanico e le camere a destra e a sinistra di lavoro della forma due del blocco cilindri, che sono collegati rispettivamente da un passaggio dell'olio e da una valvola di regolazione di guida.
Quando l'automobile è guidare diritto, la valvola di regolazione di guida 2 collega il fluido operante pompato dalla pompa di olio di guida 6 con il serbatoio dell'olio, la pompa di olio di guida è in uno stato scaricante ed il dispositivo del servosterzo non ha un effetto d'amplificazione. Quando l'automobile deve girarsi verso la destra, l'autista gira il volante nella destra e la valvola di regolazione di guida collega il fluido operante pompato dalla pompa di olio di guida alla cavità della R e collega la L cavità al serbatoio dell'olio. Nell'ambito dell'azione di pressione di olio, il pistone scende e le ruote destre e sinistre sono deviate alla destra attraverso la struttura della trasmissione, quindi realizzante la giusta direzione. Nel girare a sinistra, la situazione è invertita.

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