Pompa del carburante elettrica universale del bottaio E2068 degli accessori del motore 0.35KG

Accessori motore Pompa olio motore diesel Pompa carburante elettrica universale E2068

Dettaglio prodotti

principio di funzionamento

1. Pompa benzina a membrana azionata meccanicamente

Generalmente azionato dalla ruota eccentrica sull'albero a camme, le sue condizioni di lavoro sono le seguenti:

①Durante la rotazione dell'albero a camme di aspirazione dell'olio, quando la ruota eccentrica spinge il bilanciere e abbassa l'asta di trazione del film della pompa, il film della pompa cade, generando aspirazione e la benzina viene aspirata dal serbatoio del carburante e passa attraverso il carburante tubo, il filtro del carburante e il carburante che entra nella pompa di benzina.Camera.

② Pompaggio olio Quando la ruota eccentrica ruota di un certo angolo e non spinge più il bilanciere, la molla della membrana della pompa si allunga e la membrana della pompa di sollevamento si solleva, spingendo la benzina dalla valvola di mandata alla camera del galleggiante del carburatore.

In genere, l'alimentazione massima di carburante di una pompa di benzina è da 2,5 a 3,5 volte maggiore del consumo massimo di carburante di un motore a benzina.Quando il volume dell'olio della pompa è maggiore del consumo di carburante e la valvola a spillo della camera del galleggiante del carburatore è chiusa, la pressione nella tubazione di uscita della pompa dell'olio aumenta, che si riflette nella pompa dell'olio, che riduce la corsa della membrana o smette di funzionare.

2. Pompa benzina elettrica

La condizione di lavoro della pompa di benzina elettrica è che non fa affidamento sull'albero a camme per guidare, ma fa affidamento sulla forza elettromagnetica per aspirare ripetutamente la membrana della pompa.Questo tipo di elettropompa può scegliere liberamente la posizione di installazione e può prevenire il fenomeno del blocco dell'aria.

La pompa della benzina del sistema di iniezione della benzina a controllo elettronico adotta generalmente una nuova pompa elettrica del tipo a girante ed è installata nel serbatoio della benzina.La sua pressione di pompaggio è anche superiore a quella della pompa di benzina del sistema di alimentazione del carburante del carburatore.

Precauzioni di sicurezza per il rilevamento di guasti alla pompa del carburante

1. Vecchia pompa del carburante
Durante la risoluzione dei problemi di una pompa del carburante del veicolo che è stata utilizzata per molto tempo, questo tipo di pompa del carburante non può essere testato a secco.Perché quando la pompa del carburante viene rimossa, rimane del carburante nel corpo della pompa.Durante il test di energizzazione, una volta che le spazzole e il collettore sono in cattivo contatto, una scintilla accenderà il carburante nel corpo pompa e provocherà un'esplosione.Molto serio.
2. Nuova pompa del carburante
Nessuna prova a secco deve essere eseguita sulla pompa del carburante appena sostituita.Poiché il motore della pompa del carburante è sigillato nell'alloggiamento della pompa, il calore generato dall'accensione durante la prova a secco non può essere dissipato.Una volta che l'indotto è surriscaldato, il motore verrà bruciato.Pertanto, la pompa del carburante deve essere immersa nel carburante per il test.
3. Altri aspetti
Dopo che la pompa del carburante ha lasciato il serbatoio del carburante, la pompa del carburante deve essere pulita in tempo, le scintille dovrebbero essere evitate vicino ad essa e dovrebbe essere seguito il principio di sicurezza del "prima il filo, poi l'accensione".